Door te weinig olie raakt de motor oververhit, en ontstaat er een ratelend en schurend geluid. Wanneer u toch doorrijd met deze problemen zal er ook een motormanagement lampje gaan branden, en zal uw auto op een gegeven moment niet meer harden gaan.
Een laag oliepeil kan de prestaties van uw motor beïnvloeden. Uw voertuig kan traag zijn, minder snel accelereren of moeite hebben om het vermogen vast te houden door onvoldoende smering, wat leidt tot verhoogde wrijving en een lager rendement.
Als je motorolie op is of extreem laag, kunnen er verschillende symptomen optreden: Oliedruklampje brandt: Dit lampje gaat meestal branden als de oliedruk te laag is. Tikkende of ratelende motor: Olie smeert de bewegende delen van de motor, dus bij een tekort kunnen deze onderdelen tegen elkaar wrijven en geluid maken.
Mocht je onderweg zijn en toch de olie moeten peilen, laat de motor dan minimaal 10 minuten afkoelen. Zo kan de olie weer naar beneden zakken in het carter van het motorblok en krijg je een betrouwbaar meetresultaat. Zorg dat je auto zoveel mogelijk waterpas staat wanneer je olie gaat peilen. Ontgrendel de motorkap.
Bij een laag oliepeil kan de motor sneller oververhit raken, wat kan leiden tot vervorming van onderdelen en uiteindelijk tot een motorstoring. Ook zorgt olie ervoor dat vuil en metaaldeeltjes worden afgevoerd. Bij te weinig olie kunnen deze deeltjes zich ophopen en extra slijtage aan de motor veroorzaken.
Te laag oliepeil, wat zijn de gevolgen? Een te laag oliepeil kan grote schade aanrichten aan de auto. Olie zorgt namelijk voor smering in de auto onderdelen. Wanneer er dus te weinig olie in de auto zit, dan loopt het geheel niet meer gesmeerd en ontstaat er wrijving tussen de onderdelen.
Zorg dat de auto minimaal 10 minuten stilstaat. Zo koel je de motor af en laat je de olie uit de motor terug naar het carter lopen. Dit voorkomt dat de olie die in de motor achterblijft, voor een te lage waarde op de peilstok zorgt. Te veel motorolie bijvullen is hier een gevaarlijk gevolg van.
Als u een motor heeft waar u maximaal 1000 kilometer mee kunt rijden en er dan een volle liter bij moet gieten, dan heeft u een olieverbruik dat zeer extreem is te noemen. Als u een auto heeft gekocht (nieuw of tweedehands) dan komt u er uiteraard pas na enige tijd achter dat de auto veel olie verbruikt.
Wanneer de motorolie zwart geworden is, betekent dat de volledige zuiverheid eruit is en de olie dus geen zuiverend effect meer op de motor kan hebben. Dit betekent dat de vuiligheid in de motor blijft. De oliekanalen kunnen gaan dichtslibben.
Je auto lekt olie
Zie je een plasje donkerbruine of zwarte vloeistof onder je auto liggen, dan lekt je auto waarschijnlijk motorolie. Begin in dat geval met peilen of er nog voldoende motorolie in de motor zit. Als je net een rit hebt gemaakt, wacht dan minstens tien minuten tot de motor is afgekoeld.
Als er olie in je luchtinlaat komt zal het luchtfilter snel vol raken, waardoor het de olie op een gegeven moment niet meer tegen kan houden. Dan komt er dus olie in je verbrandingskamer. Dit zal leiden tot olieverbranding waardoor er rook uit je uitlaat zal komen.
Belangrijk om rekening mee te houden is de kleur van het dashboardlampje. Wanneer het lampje brandt maar niet rood is en het oliepeil is gewoon in orde, dan kun je prima zelf naar de garage rijden. Absolute haast is niet nodig. Is het lampje rood, dan moet je de motor niet meer starten omdat het probleem kritiek is.
Olielampje brandt geel/oranje of rood. Wanneer na het starten van de motor het lampje blijft branden, is de kleur van belang. Het lampje brandt geel/oranje wanneer de auto de bestuurder op een laag oliepeil attent wil maken. Een laag oliepeil hoeft niet op een defect te wijzen.
Fabrikanten van moderne auto's met long-life olie adviseren soms langere intervallen van 20.000 tot 30.000 kilometer. Vuistregel: jaarlijks olie verversen, ongeacht kilometerstand. Extra controle: controleer elke 2.500 km het oliepeil en vul bij indien nodig.
Een auto die er veel olie doorheen jaagt zonder dat er een zichtbare lekkage is, heeft mogelijk interne problemen. Deze kunnen worden veroorzaakt door versleten zuigerveren of klepgeleiders die olie in de verbrandingsruimte laten lekken.
Waar de ene fabrikant over 'normaal' verbruik spreekt bij 1 liter per 1.500 kilometer kan de ander een norm hanteren van 1 liter per 5.000 kilometer. Het bijvullen van de olie zal de gebruiker in de regel alleen doen als daar een reden voor is en dat is in de praktijk pas als het waarschuwingslampje gaat branden.
Door te weinig olie raakt de motor oververhit, en ontstaat er een ratelend en schurend geluid. Wanneer u toch doorrijd met deze problemen zal er ook een motormanagement lampje gaan branden, en zal uw auto op een gegeven moment niet meer harden gaan.
Olie bijvullen of peilen mag met een koude of warme motor, echter wacht altijd minimaal vijftien minuten als de motor gelopen heeft. Wanneer een verbrandingsmotor in een auto loopt dan wordt de motorolie door het motorblok gepompt.
Wanneer het olielampje gaat branden, betekent dit meestal dat het oliepeil onder het minimum is gezakt. Gemiddeld moet je dan ongeveer één liter motorolie bijvullen.
Als de olie net boven het maximum van het oliepeil uitkomt dan is het geen probleem. Bij elke auto zit er wel een kleine marge voor teveel olie. Zorg in dit geval dat als je gaat rijden niet het uiterste van je motor vergt.
Een dikke olie geeft in theorie een sterkere smeerfilm, maar een dunne olie kan sneller vuil en hitte afvoeren en is bij een koude motor sneller op de te smeren plekken.
Veel auto's kunnen tot 7.500 kilometer doorrijden zonder olieservice. De modernere auto's kunnen tot maximaal 15.000 of 30.000 kilometer rijden alvorens hun olie ververst moet worden.